Top Diesel è un potente additivo multifunzionale formulato specificamente per migliorare notevolmente la qualità del gasolio e risolvere i problemi di cattivo rendimento del motore causati dall’accumulo di sporco sugli iniettori e dall’alterazione dello stato di efficienza del sistema di alimentazione.
La formulazione contiene un pacchetto completo di speciali sostanze disperdenti/detergenti, anticorrosive, stabilizzanti e miglioratrici della combustione e della lubricity in grado di incrementare molte delle proprietà critiche dei carburanti, siano questi di ultima generazione (a bassissimo tenore di zolfo e contenente biodiesel) che quelli di qualità non eccelsa.
Azione detergente/disperdente.
Esplica un’efficace azione disperdente e detergente che permette di evitare la formazione dei depositi di alta temperatura sugli iniettori e consentire l’ottimale nebulizzazione del gasolio a favore di una migliore combustione.
• Miglior rendimento del motore.
• Minor consumo di carburante.
• Minori emissioni inquinanti.
In funzione delle modalità di impiego e del dosaggio è possibile ottenere un effetto pulente (clean-up) sugli iniettori sporchi oppure un’azione di mantenimento della pulizia (keep-clean) sugli iniettori puliti.
Azione Clean Up, pulizia degli iniettori sporchi.
Permette il ripristino del calo delle prestazioni dei motori Diesel derivato dall’accumulo dei depositi sugli iniettori.
Il trattamento del carburante, per più pieni consecutivi, permette di ristabilire lo spray originario degli iniettori e il ripristino del calo di potenza e del calo di fuel economy.
Azione Keep Clean, mantenimento della pulizia.
Il trattamento preventivo continuativo o periodico effettuato sugli iniettori puliti consente di preservare il calo di prestazioni del motore in termini di potenza, consumi di carburante ed emissioni inquinanti.
Efficace controllo dei depositi anche all’interno degli iniettori.
Consente di controllare la formazione dei depositi non solo sulla punta degli iniettori ma anche sui componenti mobili all’interno dell’iniettore (spillo, molla, asta di pressione). Il malfunzionamento di tali componenti causa problemi di guidabilità della vettura, un’accentuata rumorosità del motore, maggiori consumi di gasolio e maggiori emissioni inquinanti.
Contrasta la formazione dei depositi anche in presenza di gasolio B10.
La presenza di biodiesel nel gasolio accentua e velocizza il fenomeno dell’occlusione dei fori di iniezione e lo sporcamento delle parti mobili all’interno dell’iniettore. Top Diesel si è dimostrato efficacie anche in presenza di gasolio con elevate percentuali di biodiesel.
Azione lubrificante.
Permette di mantenere lubrificato e in efficienza nel tempo l’impianto di alimentazione anche in presenza di gasoli con bassa lubricity quali ad esempio i gasoli con bassissimo tenore di zolfo.
Lubrifica e protegge dall’usura e dal grippaggio la pompa di iniezione, la pompa di alimentazione e gli iniettori favorendo il loro raffreddamento.
Azione Antiruggine/ Anticorrosione / emulsionante.
Protegge dalla ruggine e dalla corrosione l’intero impianto di iniezione contrastando gli effetti dannosi causati dalle piccole quantità d’acqua presenti nell’impianto.
Azione miglioratrice della combustione.
Aumenta il numero di cetano del gasolio migliorando la combustione del carburante e il rendimento energetico del motore.
• Migliori prestazioni del motore.
• Più facile avviamento a freddo e contenimento dei fumi bianchi alla partenza.
• Minor rumorosità del motore.
• Minori emissioni inquinanti (particolato, idrocarburi incombusti, monossido di carbonio e ossidi di azoto).
Migliora la stabilità del gasolio.
Inibisce l’invecchiamento del carburante evitando l’accumulo dei depositi di ossidazione nel serbatoio e sul filtro del gasolio.
Aggiungere al gasolio prima del riempimento della cisterna o versare direttamente nel serbatoio del veicolo prima del rifornimento.
Confezione monodose da 250 ml: 250 ml di additivo trattano un pieno di carburante (circa 60 litri).
Top Diesel è adatto ad essere impiegato sui motori Diesel di vetture e di veicoli commerciali, sia di ultimissima generazione che meno recenti:
Motori Diesel aspirati e sovralimentati, sia con sistema di iniezione indiretta sia diretta ad alta pressione (common rail ed iniettore pompa).
Polo produttivo europeo su Licenza Bardahl Seattle dal 1973.
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